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Nouvelle

Quelques chiffres au dossier Vélo

Jean Giguère

Author :

WikiResidence

Source :

May 16, 2025

La mairesse de Montréal, Valérie Plante, a récemment réaffirmé son engagement envers la sécurité des piétons et des cyclistes, en plaçant leur bien-être au-dessus de la fluidité du trafic automobile.

Elle propose des initiatives telles que l'aménagement de pistes cyclables et de voies réservées aux autobus



La sécurité des humains avant la fluidité du trafic


La mairesse de Montréal, Valérie Plante, a récemment réitéré son engagement envers la sécurité des piétons et des cyclistes, en plaçant leur bien-être au-dessus de la fluidité du trafic automobile.

 

Depuis son élection en 2017, Plante a mis en œuvre plusieurs initiatives visant à transformer la mobilité urbaine de la métropole.


 Parmi ces initiatives, on compte l'aménagement de pistes cyclables, de voies réservées aux autobus et d'infrastructures pour les piétons.

 

L'une des réalisations notables de son administration est le réseau express vélo (REV) de la rue Saint-Denis, aménagé en 2020 en réponse aux 300 collisions signalées sur cette artère en moins d'une décennie.

 

Cette transformation a permis de réduire les accidents et d'encourager l'utilisation du vélo comme moyen de transport.

 

En effet, jusqu'à 24 % des déplacements se font désormais à vélo à l'heure de pointe du matin dans les quartiers centraux de Montréal.


Le district De Lorimier, qui englobe une partie du Plateau-Mont-Royal, a résolument adopté le vélo, avec près de 23,7 % des déplacements matinaux effectués sur deux roues.


Des récentes statistiques par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) montrent que le vélo gagne du terrain dans les quartiers centraux de l’île.


 Une douzaine d’autres secteurs — dans le Plateau, Rosemont–La Petite-Patrie, Verdun, Ville-Marie, Ahuntsic, Villeray et Hochelaga — affichent une part modale du vélo oscillant entre 10 % et 17 % à l’heure de pointe du matin.

 

Lors d'une récente séance du conseil municipal, Valérie Plante a défendu son bilan en matière de mobilité, affirmant que la sécurité des gens prime toujours sur la fluidité des voitures.

 

Elle a souligné que les collisions impliquant des piétons ou des cyclistes sont souvent mortelles, et que son administration continuera à transformer la mobilité urbaine en aménageant davantage de pistes cyclables et d'infrastructures pour les piétons d'ici la fin de son mandat en novembre prochain.

 

La vision de la mairesse pour Montréal est celle d'une ville où la sécurité des humains est prioritaire, même si cela signifie ralentir la circulation automobile.


Cette approche a déjà montré des résultats positifs et continue de transformer la métropole en un espace plus sûr et plus agréable pour tous ses habitants.

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